1. DRY

• Règle générale :
  • panneaux latéraux, face avant et portes arrière en CPR
  • pavillon en peau de polyester ou en panneau isolé
              
• Choix des épaisseurs de panneaux CPR pour la FACE AVANT :
  au moins 20 mm car cette partie du véhicule souffre beaucoup en raison
  des efforts et chocs exercés par la marchandise transportée.
  
  
• Choix des épaisseurs de panneaux CPR pour les PAROIS LATERALES :
  
  
  • petits fourgons longueur maxi 6,20 m
    hauteur de caisse < à 2,44 m sur porteur : CPR 14 ou 17 m
    
    
  • fourgons longueur maxi 8 m
    hauteur de caisse < à 2,44 m sur porteur : CPR 17 mm
    hauteur de caisse > à 2,44 m sur porteur : CPR 20 mm
    
    
  • fourgons sur semi-remorque
    hauteur de caisse < à 2,44 m : CPR 20 mm
    hauteur de caisse > à 2,44 m : CPRS 20 mm
    
    
  • véhicules de déménagement et/ou transport de meubles :
    CPRV 30 à 41 mm
    
    
  • véhicules avec recherche du maximum de charge utile :
    ISMC 20 à 40 mm
    ou
    NAPS 20 à 30 mm

2. Frigorifique (froid négatif) :

• plancher de 100 à 150 mm
• pavillon en ISS de 100 à 150 mm
• latéraux en ISP de 85 mm et plus
• face avant et portes arrière en ISP de 100 mm
• cloisons de séparation en ISMC de 20 à 40 mm

3. Isotherme (froid positif) :

• plancher traditionnel en CP antidérapant
• latéraux, pavillon, face avant et portes arrière en ISP de 30 ou 40 mm
• cloisons de séparation en ISMC de 20 à 40 mm

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